您当前的位置:首页 > 详细浏览

文献详情

叶身/端壁融合扩压叶栅气动性能实验与数值研究

提交时间: 2018-04-15
作者: 伊卫林1 1 ; 李嘉宾2 1 ; 季路成2 1 ;
作者单位:

内容摘要

摘要:已有的数值研究表明叶身/端壁融合设计能有效推迟、减弱或消除压气机角区分离,但实验数据缺乏。为了弥补这一不足,本文针对一42度折转角的NACA65扩压叶栅进行了吸力面叶身/端壁融合设计,并首次在低速平面叶栅风洞中进行了对比实验,证实了叶身/端壁融合扩压叶栅性能提升能力。基于实验结果,进一步校验了RNG-KE、SST等不同湍流模型的模拟精度,并基于SST模型结果揭示了叶身/端壁融合设计的作用机理。实验结果表明:叶身/端壁融合扩压叶栅能在设计攻角及正攻角下改进叶栅性能,提高总压损失系数7%-8%。数值结果表明:融合的加入重新组织了端区流场,避免了流体在叶栅后部吸力面角区内的过度堆积而发生的强三维分离,有效缓解了原型叶栅高损失流动。
点击下载全文 评论 来自合作期刊:《工程热物理学报》 点击量:42 下载量:13
推荐引用方式: 伊卫林1,李嘉宾2,季路成2.叶身/端壁融合扩压叶栅气动性能实验与数值研究.[J].工程热物理学报 (点此复制)
版本历史
[V1] 2018-04-15 17:27:33 chinaXiv:201804.01628V1 下载全文
相关论文推荐

点击下载全文

当前浏览

更改浏览

跨类浏览

  • - 暂无