西北内陆中心城市物流企业空间分异及区位选择 ——以兰州市为例

• 作者： 赵学伟 ( 1 ) ;
• 作者单位： 1.西北师范大学地理与环境科学学院;
• 提交时间：2022-10-21

摘要：城市物流企业的空间分布决定物流空间格局、影响城市综合资源和生产空间的合理配置。 以西北内陆中心城市兰州市为案例区，基于微观物流企业数据并运用空间分析方法刻画了兰 州市物流企业的空间分布及类型分异特征，进一步通过负二项回归模型探究了其区位选择的影响 因素。结果表明：（1）兰州市物流企业空间分布不均衡特征显著，总体呈现出中心为主、远郊和近 郊为辅，且沿城市交通主干道呈寄生状分布的分异格局，具体可归纳为多中心极化、中心极 化、多中心外扩、中心外扩、整体极化与局部外扩并存5种空间组织形态。（2）物流企业 呈现出两心两翼四组团的空间集聚特征，就不同类型而言，运输型和综合型物流企业呈现出地 域均衡化，类型多元化集聚特征，货代型、快递型及仓储型物流企业则呈现出片区集聚化，类型 集群化集聚特征。（3）物流企业空间分异格局与类型分异特征受交通条件、集聚因素、政府政策、 土地价格和城乡差异等多元因素影响，其中交通条件、集聚因素以及政府政策对行业整体在区位 选择中的影响最为显著。（4）从企业类型来看，货代型、综合型物流企业的区位选择受集聚因素影 响最为显著；快递型、运输型物流企业则较为关注交通条件；仓储型物流企业对政府政策更为敏 感。研究结果在丰富城市物流企业区位理论和研究案例的同时，对我国西北内陆中心城市物流企 业空间布局优化具有重要的参考价值。

• 分类： 地球科学 >> 地理学
• 引用： ChinaXiv:202210.00153 (或此版本 ChinaXiv:202210.00153V1)
  (doi:10.12074/202210.00153)
  (CSTR:32003.36.ChinaXiv.202210.00153.V1)
• 推荐引用方式：赵学伟.(2022).西北内陆中心城市物流企业空间分异及区位选择 ——以兰州市为例.干旱区地理.CSTR:32003.36.ChinaXiv.202210.00153.V1 (点此复制)