分类： 其他 >> 综合 提交时间： 2023-03-28 合作期刊: 《中国科学院院刊》
摘要： 全链条科技创新涉及科研机构、企业、政府乃至整个社会，目标是形成自主关键核心技术，乃至形成技术标准体系，推动产业的发展。全链条科技创新的能力及效率是衡量创新型社会生态的重要标准，创新周期是重要的表征标准之一。国立研究机构在特定学科领域内布局较全面，涉及基础研究、应用基础研究乃至工程化，是推动全链条科技创新的重要力量。全链条科技创新的后半段是创新成果本身与企业家一起在市场进行推广与估值的过程。为了进一步缩短周期，需要鼓励部分科学家与企业家的合作，并加速各类创新要素在市场上的流动与统筹。文章以国立研究机构的具体案例为视角开展研究探索，以期从整合创新资源、提高创新效率这一角度对全链条科技创新周期有新的认识。
分类： 力学 >> 应用力学 提交时间： 2023-03-20 合作期刊: 《应用力学学报》
摘要： 对三相输电线动力系统进行了耦合减振试验研究。选择湖南省某220 kV输电线路作为工程原型,设计制作了三相耦合输电线路的动力相似试验模型、刚度可调的相间间隔棒以及时延加载装置。对于三相耦合的非线性多振子动力系统,全面考虑耦合强度、时间延迟和频率错配等影响因素,通过调整模型结构参数或采用延迟激励措施,使整个系统处于一种微幅振动的最优状态,从而实现三相输电线路的耦合减振。试验结果表明,随着时延参数和耦合强度的增大,动力系统依次出现振幅下降-微幅振动-振幅上升3个参数区间,稳定且有一定分布跨度的微振区间为输电线路的耦合减振控制提供了便利。增大三相线路的放线应力差异化,即增大系统的频率错配参数,振幅呈整体下降态势,但当放线应力差异化接近10%左右时,振幅已基本稳定,频率错配的减振效果趋于最优。全面考虑耦合强度、时间延迟和频率错配等影响因素对三相输电线动力系统进行最优设计,则该系统在各种危险工况下的减振率可达 30%~ 90%。
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