分类： 物理学 >> 普通物理:统计和量子力学,量子信息等 提交时间： 2018-01-05 合作期刊: 《工程热物理学报》
摘要： 离心式涡轮增压器透平具有与传统透平不一样的结构，本文对某一小流量、高转速、小轮径的离心式透平进行一维气动设计、三维流场模拟与优化以及变工况性能研究。首先，对流体工质以及流动过程进行简化处理，获得一维气动设计的结果；接着，采用计算流体力学软件对离心透平级进行数值模拟，通过改变叶片数目、叶片厚度、中弧线形状等进行叶型优化，获得更合理的流场；最后，分析不同转速、不同流量（背压）下离心式透平的变工况性能。
分类： 动力与电气工程 >> 工程热物理学 提交时间： 2017-11-07 合作期刊: 《工程热物理学报》
摘要： 离心式涡轮增压器透平具有与传统透平不一样的结构，本文对某一小流量、高转速、小轮径的离心式透平进行一维气动设计、三维流场模拟与优化以及变工况性能研究。首先，对流体工质以及流动过程进行简化处理，获得一维气动设计的结果；接着，采用计算流体力学软件对离心透平级进行数值模拟，通过改变叶片数目、叶片厚度、中弧线形状等进行叶型优化，获得更合理的流场；最后，分析不同转速、不同流量（背压）下离心式透平的变工况性能。
分类： 动力与电气工程 >> 工程热物理学 提交时间： 2017-05-24 合作期刊: 《工程热物理学报》
摘要： 离心透平的通流部件主要包括：进气道、静叶栅、动叶栅、无叶扩压器、出气道，本文对除静叶栅、动叶栅之外的静止通流部件的子午面进行设计。进气道子午面设计采用等截面法，保证级前进气均匀、轴向对称；无叶扩压器采用与叶栅等高的平行侧壁形式，最佳出口直径根据整机效率最优的原则得到；出气道子午面采用与叶栅等高的圆弧扩压弯管设计。结果表明，该方法设计静止通流部件简单易行，特别适合工程应用，以某一离心透平为例，数值模拟得到的级效率为88.51 %，整机效率为90.34 %，轮周功为478.9 kW，性能达到预期。
分类： 动力与电气工程 >> 工程热物理学 提交时间： 2017-11-23 合作期刊: 《工程热物理学报》
摘要： 本文以R123为流动工质，进行离心透平级的一维热力计算，并通过数值模拟分析ORC离心透平级内流动情况及变工况性能。结果表明：在设计工况下，数值模拟结果与一维设计结果基本一致，功率与效率偏差在1 %以内，符合设计要求。在变工况下，进汽压力在0.33 MPa~0.88 MPa变化时，效率随进汽压力增大先增大后减小，流量和功率随进汽压力增大而增大；背压在0.10 MPa~0.18 MPa变化，在临界工况下运行，效率和功率随着背压的增大而减小，流量保持不变；初温改变对透平性能影响较小，效率变化范围在1 %以内；转速变化时，流量不变,效率先增大后减小，设计转速下效率最高。
分类： 动力与电气工程 >> 工程热物理学 提交时间： 2017-10-30 合作期刊: 《工程热物理学报》
摘要： 本文以R123为流动工质，进行离心透平级的一维热力计算，并通过数值模拟分析ORC离心透平级内流动情况及变工况性能。结果表明：在设计工况下，数值模拟结果与一维设计结果基本一致，功率与效率偏差在1 %以内，符合设计要求。在变工况下，进汽压力在0.33 MPa~0.88 MPa变化时，效率随进汽压力增大先增大后减小，流量和功率随进汽压力增大而增大；背压在0.10 MPa~0.18 MPa变化，在临界工况下运行，效率和功率随着背压的增大而减小，流量保持不变；初温改变对透平性能影响较小，效率变化范围在1 %以内；转速变化时，流量不变,效率先增大后减小，设计转速下效率最高。
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