中速磁浮列车试验线地面牵引系统

作者： 查小菲 ¹ 刘曰锋 ¹ 张丽 ¹ 潘龙玉 ¹
作者单位：

1. 中车唐山机车车辆有限公司唐山 063000
提交时间：2019-03-05 16:13:15

摘要: 新型中速磁浮列车采用基于 Halbach 磁体的长定子永磁直线同步电机牵引系统，具有能耗低、爬坡能力强及转弯半径小等优点。在时速 150 ～ 250km 的交通系统中具有广阔的应用前景。本文主要介绍中速磁浮列车试验线牵引系统研制及试验情况，包括中速磁浮列车结构特点、地面牵引系统原理及组成、试验线测试结果等。

中速磁浮列车地面牵引系统 Halbach 磁体长定子永磁直线同步电机

分类： 动力与电气工程 >> 电气工程
引用： ChinaXiv:201903.00042 (或此版本 ChinaXiv:201903.00042V1)
DOI:10.12074/201903.00042V1
CSTR:32003.36.ChinaXiv.201903.00042.V1
推荐引用方式： 查小菲,刘曰锋,张丽,潘龙玉.(2019).中速磁浮列车试验线地面牵引系统.电气工程学报.[ChinaXiv:201903.00042] (点此复制)

版本历史

[V1]

2019-03-05 16:13:15

ChinaXiv:201903.00042V1

下载全文

相关论文推荐

1. 提高新能源场站稳定性的构网型与跟网型变流器容量配比估算	2024-03-07
2. 一类双边碰撞振动系统的随机响应研究	2024-02-07
3. 拖曳系统中瑞利阻尼系数变化在回转过程中对拖缆动力学振动响应的影响	2024-02-07
4. IKAROS太阳帆第一阶段展开过程的动力学行为分析	2024-02-07
5. 移动荷载作用下基于主成分分析的斜拉桥拉索损伤识别分析	2024-02-07
6. A control method of Boost converter	2024-01-30
7. 基于深度学习的柴油机振动监测测点布局优化的研究	2024-01-06
8. 基于RBF-PCA的故障诊断系统	2024-01-06
9. 一种基于神经网络的变工况柴油机健康基线构建方法	2024-01-05
10. 基于特征子系统的广义短路比计算原理	2023-12-20


公开评论匿名评论仅发给作者